Jingchu.com（Hubei Daily）新闻（顾问Li Xinhong）在7月2日，在炎热的夏季，大火和建筑物如火如荼。 331 Shuanghe国家区的续签和扩展项目的试验收集建筑工地正在如火如荼地进行。工人反复浸透了汗水，穿着工作服，可以准确控制他们的团队到燃烧的阳光下。这条重要的交通道路全速发展，载有磷酸盐城市和尚恩市的北吉市，磷酸盐和尚恩市。 项目站点。记者提供的照片 该线长37,565公里，设计的速度为80 km/h，具有两条路的第一级道路标准。为了确保项目的进度和质量密切相关，该项目将改变：“早起，醒来，晚醒来，媒介。”早上5点，第一个阳光穿过滚筒的钢轮，16个挖掘机，65个运输车辆，ES和105人到达建筑工地，火力完全开放。在Tongda公司的高夏季温度和洪水季节的双重挑战之前，Wang Jianwei介绍了“夏季战”制定了一项科学计划和严格的计划，该计划将“进度栏”重点介绍为“进步栏”作为核心目标，逆转了所有参与单位的施工时期，并增强了基础诺德斯的责任以促进个人合作的责任。 项目站点。记者提供的照片 项目站点。记者提供的照片 在将国家高速公路331收集到Shuanghe部分的完整更新后，对Shuangheit的交通能力和收集安全水平将大大改善，这使得成为沿途刺激城市经济并加速区域一体化和发展的强大动脉。 Wuhan Communications Investment Changjiang Road的项目经理Wu Yong AND Bridge说，在国家高速公路331项目中使用的大粒子材料的粒径超过了传统标准，传统结构的粒径超出了常规标准。我提出的安装方法不是很合适。为此，项目团队特别将人们派往学习高级实践的技术来源Anhui Chuzo，然后根据当地的实际条件和设计要求进行了改进。当扩展旋转舵并加深混合深度时，混合物均匀性会大大改善。设计的路面的厚度为20厘米Ma，传统的18厘米很大，这显着增加了压缩和吨位的难度以及滚筒的数量确保压缩程度符合标准。这些措施有效地超出了建筑的技术困难，并为道路上的基本质量提供了牢固的保证。 到目前为止，有80％的vo该项目的LUME在整个生产线上已经完成。道路的床是挖掘和填充的，底座和下部底座铺成400米，大直径水泥的稳定砾石铺平了500米。 “我们正在度过晴天，与夏日作斗争，随着时间的流逝而竞争，加强科学控制，增加团队和员工，努力在7月底完成整个小巷项目，并在9月底完成运输版！”李李说领导人说。